Питер, как нарковорота мира
Почему наше окно в Европу превратилось в главные мировые ворота для наркотрафика? И когда же это случилось?
История Петербурга очень разношёрстна: здесь погибали и цари, и империи, здесь начинался золотой век русской литературы, зарождался русский рок и даже русская мафия, о которой так любят говорить в западной поп-культуре. И именно с последней связана история, которую хочется рассказать. Оговоримся сразу: наркотики – самое страшное зло, которое человек может встретить в жизни, потому что ни войны, ни болезни не могут сломать сильного человека так же легко, как это могут сделать наркотики.
В январе 2024 года в Большом Порту среди мешков с кофе нашли партию кокаина на 13 миллиардов рублей. Несколько сотен спрессованных прямоугольных брикетов приплыли в Петербург вместе с вкуснейшим кофе, который потом наверняка пошёл на эспрессо, которым каждый заправляется по утрам. Месяцем ранее, в декабре 2023, отряд спецназа задержал наркоторговцев во время передачи почти ста килограмм наркотиков среди гаражей на проспекте Народного Ополчения, рядом с колледжем водных ресурсов. Всего в том декабре пресекли сделок по передаче практически семисот килограмм кокаина, что стало рекордом за всю новейшую историю Петербурга. И тут встал вопрос: а почему вообще именно Петербург, а не Гданьск или Копенгаген...
Всякие исследователи и эксперты выделяют два наркотических трафика: героиновый из Пуштунистана и кокаиновый из Латинской Америки. Именно эти два региона производят практически 90% от всех потребляемых веществ на планете: Пакистан и Афганистан, где при талибах (признаны террористами в РФ) производство опиума и синтетических наркотиков встало на конвейер, и северо-запад Латинской Америки в лице Колумбии и Перу, где кокаин начали производить ещё при Пабло Эскобаре и продают до сих пор.
Пуштунский трафик также делится на несколько маршрутов: балканский, северный и кавказский. Если балканский маршрут практически не касается России, поскольку идёт из Пакистана в Турцию и в Болгарию с Албанией, то северный и кавказский проходят напрямую через российскую границу. Северный маршрут, который ещё называют «шёлковым путём», идёт через российско-казахстанскую границу, после чего попадает на реки и плывёт в Санкт-Петербург, откуда растекается по всей Европе. Кавказский маршрут же идёт через Туркменистан в Дагестан, а оттуда уже по Дону и Волге на север страны, где точно так же распределяется по европейским странам. Практически все попадающие в Санкт-Петербург наркотики оседают в Большом Порту города, который находится на территории Гутуевского острова, южнее Васьки. Именно там и накрывают большинство сделок.
В январе 2024 года в Большом Порту среди мешков с кофе нашли партию кокаина на 13 миллиардов рублей. Несколько сотен спрессованных прямоугольных брикетов приплыли в Петербург вместе с вкуснейшим кофе, который потом наверняка пошёл на эспрессо, которым каждый заправляется по утрам. Месяцем ранее, в декабре 2023, отряд спецназа задержал наркоторговцев во время передачи почти ста килограмм наркотиков среди гаражей на проспекте Народного Ополчения, рядом с колледжем водных ресурсов. Всего в том декабре пресекли сделок по передаче практически семисот килограмм кокаина, что стало рекордом за всю новейшую историю Петербурга. И тут встал вопрос: а почему вообще именно Петербург, а не Гданьск или Копенгаген...
Всякие исследователи и эксперты выделяют два наркотических трафика: героиновый из Пуштунистана и кокаиновый из Латинской Америки. Именно эти два региона производят практически 90% от всех потребляемых веществ на планете: Пакистан и Афганистан, где при талибах (признаны террористами в РФ) производство опиума и синтетических наркотиков встало на конвейер, и северо-запад Латинской Америки в лице Колумбии и Перу, где кокаин начали производить ещё при Пабло Эскобаре и продают до сих пор.
Пуштунский трафик также делится на несколько маршрутов: балканский, северный и кавказский. Если балканский маршрут практически не касается России, поскольку идёт из Пакистана в Турцию и в Болгарию с Албанией, то северный и кавказский проходят напрямую через российскую границу. Северный маршрут, который ещё называют «шёлковым путём», идёт через российско-казахстанскую границу, после чего попадает на реки и плывёт в Санкт-Петербург, откуда растекается по всей Европе. Кавказский маршрут же идёт через Туркменистан в Дагестан, а оттуда уже по Дону и Волге на север страны, где точно так же распределяется по европейским странам. Практически все попадающие в Санкт-Петербург наркотики оседают в Большом Порту города, который находится на территории Гутуевского острова, южнее Васьки. Именно там и накрывают большинство сделок.
Пуштунистан
Регион юго-западной Азии, где живёт народ пуштунов: Афганистан, Пакистан и восточный Иран.
Маршруты поставок наркотических веществ / Рыбарь
Говорят, что наркотики начали попадать в город в 90-е годы, во время расцвета бандитской активности. Однако «дорожки» уходят аж в 1987 год и раньше, как считает покойный Андрей Константинов, автор романов «Бандитский Петербург». Причина, по его мнению, простая: вместе с войной в Афганистане начали налаживаться логистические цепочки поставки наркотиков солдатами. Причина прибытия именно на север Европы и отсюда дальше очень простая, чем с афганским героином — это просто самый большой порт в Европе, где товару легко потеряться от ненужных глаз.
Первые крупнейшие поставки кокаина в Петербург начались ещё на пике активности Медельинского картеля, в 1980-е годы. Многие поставки в Петербург, кстати, курировал сам Пабло Эмилио Гавирия, больше известный, как Пабло Эскобар. Так, например, покойный Виктор Черкесов, некогда заместитель директора ФСБ, когда этим самым директором был Владимир Путин, однажды устроил пресс-конференцию для местных журналистов. Он пригласил их в Красный зал Большого дома, управления ФСБ по Петербургу, на Литейном. Примечательно, что это был первый за всю историю раз, когда журналисты получили доступ в сердце НКВД и ФСБ. Рассадив журналистов по Красному залу, Черкесов вывалил на сцену больше тонны кокаина, 1079 килограмм, если быть точным, предложив собравшимся «взять на зуб» и попробовать находку, чтобы убедиться в реальности поимки.
Самое захватывающее в этой истории то, что некоторые журналисты всё-таки попробовали, поскольку были знакомы с настоящим кокаином и его качеством. В итоге оказалось, что эта тонна, вываленная на сцену Красного зала, была отправлена в Петербург из личных запасов Эскобара. Для кого – загадка, как и сама история. Свидетели датируют её 1997 годом, за год до повышения Черкесова, однако, Эскобара убили в 1993 году.
Самое захватывающее в этой истории то, что некоторые журналисты всё-таки попробовали, поскольку были знакомы с настоящим кокаином и его качеством. В итоге оказалось, что эта тонна, вываленная на сцену Красного зала, была отправлена в Петербург из личных запасов Эскобара. Для кого – загадка, как и сама история. Свидетели датируют её 1997 годом, за год до повышения Черкесова, однако, Эскобара убили в 1993 году.
Помимо размеров порта, который позволяет завозить и развозить партии незаметно, питерский порт ещё и охраняется не так тщательно, как, например, порт Амстердама или Лондона. Но при этом нельзя сказать, что порт не охраняется совсем: регулярно в нём проходят рейды и обыски прибывающих грузов. Что-то найти получается редко — зависит ли это от т.н. «удачи» груза или от навыков оперативников — неизвестно. На просторах интернета можно найти число в 1.8% — именно такое количество грузов от общего числа досматривается. И да, наркогрузы выявляют почти каждые несколько месяцев. Иногда им дают расползтись по городу, чтобы найти дилеров и взять уже их.
К тому же развитие торговли с Китаем, в том числе и наркотиками, сделало из Петербурга некоторый горизонт событий — место, где встречаются континенты. Кстати поэтому в Питер с каждым годом приезжает всё больше китайских студентов — триада работает.
К тому же развитие торговли с Китаем, в том числе и наркотиками, сделало из Петербурга некоторый горизонт событий — место, где встречаются континенты. Кстати поэтому в Питер с каждым годом приезжает всё больше китайских студентов — триада работает.
Триада?
Так называют мафиозные кланы в Китае. Значительная часть из них работает в Гонконге, Шанхае, Макао, Владивостоке и, с недавнего времени, Петербурге.
В 2023 году ФСБ накрыла наркосделку в гаражном секторе на юго-западе города, на проспекте Народного Ополчения, но и там всё прошло с такими проблемами, что больше напоминает боевик: если из четверых участвующих в сделке петербуржцев двоих поставщиков удалось схватить быстро и без проблем, то двое покупателей ринулись в бега.
Один побежал вдоль железнодорожных путей, но был в итоге пойман, а вот за вторым пришлось гоняться. Дело в том, что гаражи на Народного Ополчения стоят вдоль реки Новая, которая в середине декабря ещё не замерзает, но превращает округу в настоящее болото. От гаражей до КАДа бежать около семисот метров, но с учётом погоды и времени года эти семьсот метров могут превратиться в несколько километров. Но беглецу вообще не помешала ни погода, ни стрельба, которую по нему открыл отряд спецназа.
Каким-то образом беглец смог не просто перебежать заснеженное поле — он смог перейти в брод реку, пока по нему стреляли, а после этого перебежать через КАД, который в вечернее время насыщен движением.
Да, это история с неприятным концом для спецназа — дилер смог скрыться в неосвещаемом поле перед взлётно-посадочной полосой в Пулково. После нескольких дней поиска с вертолётом так и не смогли найти ни дилера, ни его следов.
Так вот, после остановки и разгрузки в Петербурге у товара каждый раз интересная судьба. Опустим тот факт, что его могут принять в порту или в гаражах, а допустим, что пронесло. Следующим шагом товар начнёт перераспределяться внутри города: путём дилеров сродни тем, которых ловили на юго-западе города. Потом оставшуюся от потока часть начинают переправлять по автотрассам в Таллин, Ригу и Хельсинки, через «закрытую» границу, которая для таких автомобилей никогда и не закрывается. В редких случаях контрабандисты используют пешие тропы, чтобы пройти , но чаще всего их пропускают либо вне погранпунктов, либо проводят так же через лесные дороги.
Иногда контрабандисты всё-таки идут на риск и перенаправляют товар с афганского маршрута в Европу по воде: погружают на судна под нейтральными флагами и направляют в Таллин, Гданьск, Копенгаген и прочие крупные портовые города Старого света.
Остальная часть наркотиков, которая не пошла по городу и не ушла в сторону Европы, пересаживается на М-11 и едет уже в Златоглавую, а что делают с ней там… Не нашего носа дело.
Один побежал вдоль железнодорожных путей, но был в итоге пойман, а вот за вторым пришлось гоняться. Дело в том, что гаражи на Народного Ополчения стоят вдоль реки Новая, которая в середине декабря ещё не замерзает, но превращает округу в настоящее болото. От гаражей до КАДа бежать около семисот метров, но с учётом погоды и времени года эти семьсот метров могут превратиться в несколько километров. Но беглецу вообще не помешала ни погода, ни стрельба, которую по нему открыл отряд спецназа.
Каким-то образом беглец смог не просто перебежать заснеженное поле — он смог перейти в брод реку, пока по нему стреляли, а после этого перебежать через КАД, который в вечернее время насыщен движением.
Да, это история с неприятным концом для спецназа — дилер смог скрыться в неосвещаемом поле перед взлётно-посадочной полосой в Пулково. После нескольких дней поиска с вертолётом так и не смогли найти ни дилера, ни его следов.
Так вот, после остановки и разгрузки в Петербурге у товара каждый раз интересная судьба. Опустим тот факт, что его могут принять в порту или в гаражах, а допустим, что пронесло. Следующим шагом товар начнёт перераспределяться внутри города: путём дилеров сродни тем, которых ловили на юго-западе города. Потом оставшуюся от потока часть начинают переправлять по автотрассам в Таллин, Ригу и Хельсинки, через «закрытую» границу, которая для таких автомобилей никогда и не закрывается. В редких случаях контрабандисты используют пешие тропы, чтобы пройти , но чаще всего их пропускают либо вне погранпунктов, либо проводят так же через лесные дороги.
Иногда контрабандисты всё-таки идут на риск и перенаправляют товар с афганского маршрута в Европу по воде: погружают на судна под нейтральными флагами и направляют в Таллин, Гданьск, Копенгаген и прочие крупные портовые города Старого света.
Остальная часть наркотиков, которая не пошла по городу и не ушла в сторону Европы, пересаживается на М-11 и едет уже в Златоглавую, а что делают с ней там… Не нашего носа дело.
Если хотите прокомментировать статью или предложить правки,
то мы всегда ждём вас у нас в канале!
Если хотите прокомментировать статью или предложить правки,
то мы всегда ждём вас у нас в канале!